胎壓監測系統簡(jiǎn)稱(chēng)“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫(xiě)。這種技術(shù)可以通過(guò)記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。

對于駕駛安全，我一直持謹慎的態(tài)度，尤其是對于胎壓更為敏感。我的車(chē)標配的是防爆胎，即使0胎壓的情況下仍然可以行駛80KM，但我還是認為沒(méi)有備胎來(lái)的更靠譜兒。安全無(wú)小事，尤其是自從上次我跑了趟內蒙，等回京的時(shí)候才發(fā)現車(chē)的左前輪漏氣以后 ，決心裝了一套胎壓監測。

間接式胎壓監測系統

間接式輪胎壓力監測系統又稱(chēng)為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過(guò)汽車(chē)的ABS防抱死系統的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過(guò)輪速傳感器來(lái)確定車(chē)輪是否抱死，從而決定是否啟動(dòng)防抱死系統。當輪胎壓力降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì )使輪胎直徑變小，車(chē)速就會(huì )產(chǎn)生變化。車(chē)速變化就會(huì )觸發(fā)WSB的報警系統，從而提醒車(chē)主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動(dòng)型TPMS。

直接式胎壓監測系統

直接式輪胎壓力監測系統又稱(chēng)為PSBTPMS，PSBTPMS是利用安裝在輪胎上的壓力傳感器來(lái)測量輪胎的氣壓和溫度，利用無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統，然后對輪胎氣壓數據進(jìn)行顯示。當輪胎出現高壓，低壓，高溫時(shí)，系統就會(huì )報警提示車(chē)主。并且車(chē)主可以根車(chē)型，用車(chē)習慣，地理位置自行設定胎壓報警值范圍和溫度報警值。因此直接式的TPMS屬于主動(dòng)型TPMS。

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