隨著(zhù)新能源汽車(chē)的普及和大規模的應用推廣，國際上已經(jīng)從行業(yè)發(fā)展的角度上有了一定的共識，即節能與安全的問(wèn)題。提到安全，除了汽車(chē)結構本身的安全性設計、還有用料，對于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池能不能保證在持續輸出的情況下能否做到穩定可靠。

目前新能源汽車(chē)的主流BMS規格主要有以下幾種：汽車(chē)BMS一體機、汽車(chē)BMS主控、60串汽車(chē)BMS從控、48串汽車(chē)BMS從控、36串汽車(chē)BMS從控、24串汽車(chē)BMS從控，在我們今年與國內知名汽車(chē)BMS企業(yè)合作，為其生產(chǎn)新能源汽車(chē)BMS電路板的時(shí)候也了解到該SMT貼片加工的一些技術(shù)難點(diǎn)。

比如說(shuō)60串汽車(chē)BMS從控：它的主要工作是從控電壓通道可擴展至36、48或60路，可方便系統集成時(shí)選用適當的電壓通道。系統的電壓測量采用了集成式采集芯片方案，開(kāi)發(fā)了LTC6811和NXP33771兩種達到ISO26262級別的方案可以切換使用，確保批量供貨中的供貨穩定性。單體電壓和溫度的采樣精度分別達到±1.5mV和±1°C，為系統的均衡管理、狀態(tài)估計、熱管理等提供了可靠的基礎數據保障。

因為新能源汽車(chē)總體上屬于汽車(chē)電子pcbA的一部分，在產(chǎn)品的要求上就有車(chē)規的限制條件，對于產(chǎn)品的要求比如說(shuō)對于SMT廠(chǎng)家的靜電管控，在smt貼片加工生產(chǎn)時(shí)要嚴格注意孔透錫率，而且在生產(chǎn)設備上對smt貼片廠(chǎng)家有一定的要求。因為要保證孔透錫率一定要使用選擇性波峰焊。

對于新能源汽車(chē)BMS的發(fā)展，我們的預期是前景一片大好，未來(lái)的市場(chǎng)也將隨著(zhù)資本的進(jìn)入而面臨競爭的急劇上升，對于產(chǎn)品質(zhì)量也決定了未來(lái)發(fā)展能否行穩致遠。

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深圳市靖邦電子有限公司一家專(zhuān)業(yè)的PCBA貼片加工廠(chǎng)，擁有20年的PCBA貼片加工經(jīng)驗，能夠提供PCBA代工代料、PCB線(xiàn)路板制作、SMT貼片加工、元器件代購、貼片插件焊接、組裝測試等一條龍服務(wù)。

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