時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，從局域網(wǎng)到互聯(lián)網(wǎng)再到目前比較火熱的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中，各個(gè)傳感器構成了網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)數據積累的基礎。每一個(gè)細微的傳感器所產(chǎn)生的數據就像是人體血管的神經(jīng)末梢。做為感知外界匯總給大腦決策的信息源，傳感器就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)構建的數據支撐基礎。

準確的說(shuō)。傳感器的水平和質(zhì)量以及數據匯總分析的能力，直接決定了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設水平和智能化水平。因此我們目前寄希望與傳感器這個(gè)行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
據目前的數據統計，在汽車(chē)智能化的發(fā)展過(guò)程中攝像頭及探測模組2020年的需求已經(jīng)達到了35億美元的產(chǎn)值，5年后將會(huì )超過(guò)80億美元。包括現在的緊湊級轎車(chē)或頂級純越野車(chē)，每個(gè)車(chē)上的攝像頭數量都在按季度不斷增長(cháng)。同時(shí)也正在大力促進(jìn)這CMOS圖像傳感器市場(chǎng)的需求的激增。最簡(jiǎn)單的例子就是靖邦電子今年關(guān)于汽車(chē)電子PCBA的主要產(chǎn)品類(lèi)型中，防碰撞預警和車(chē)道偏離預警（圖像+算法識別）的產(chǎn)品占了百分之五十五以上。相信很多人在公路上都經(jīng)常聽(tīng)到一句話(huà)：“大車(chē)危險，請遠離！大車(chē)危險，請遠離！”

以國產(chǎn)比亞迪漢來(lái)講，采用最新的自動(dòng)輔助駕駛系統，據簡(jiǎn)介來(lái)看，該款車(chē)型的車(chē)身最少有四個(gè)環(huán)視攝像頭，正好可以環(huán)繞車(chē)身360°，保證無(wú)死角。且ADAS中使用至少三個(gè)攝像頭，，而且車(chē)內還有生命體檢測報警攝像頭，主要是關(guān)注車(chē)內有無(wú)孩子被鎖以及駕駛員狀態(tài)。這是我們從科技發(fā)展中所獲得的福利，因為豐富的駕駛輔助設施構成了能夠保證我們安全的駕駛輔助系統，這個(gè)系統能夠越來(lái)越多的減輕我們駕駛習慣錯誤、疏忽所造成的損失。因此，從各個(gè)車(chē)型的配置升級上不難看出對于傳感器的需求一定是呈現指數級增長(cháng)的。

隨著(zhù)科技爆炸效應的凸顯，傳感器在各個(gè)行業(yè)和各類(lèi)產(chǎn)品上的應用更加廣泛，包括醫療、汽車(chē)、航天、飛行器、工業(yè)機械、化工、電力電子、新能源領(lǐng)域等。展望發(fā)展前景，未來(lái)的世界微型化、數字化、智能化一定會(huì )隨著(zhù)各種傳感器的技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品迭代，迅速普及開(kāi)來(lái)，進(jìn)而改變我們的生活方式、出行方式等等。